Segons un informe elaborat per la síndica de Barcelona, Maria Assumpció Vilà, cal millorar molt les infraestructures viàries per aconseguir que la implantació de la bicicleta sigui una realitat consolidada. La síndica creu també que l'ordenança per regular l'ús de la bici no s'aplica amb prou rigor i això provoca moltes actituds incíviques.

Cada dia es fan a Barcelona més de 100.000 desplaçaments en bicicleta. Però la síndica de Barcelona, Maria Assumpció Vilà, creu que no s’ha aconseguit encara encaixar-la correctament en la mobilitat de la ciutat. Després de comprovar l’augment significatiu del nombre de queixes relacionades amb l’ús de la bici, la síndica va reclamar que s’elaborés un informe sobre la implantació del vehicle de dues rodes a la nostra ciutat. Amb les conclusions de l’estudi a la mà, Vilà afirma que l’Ajuntament no ha fet un esforç real per millorar les infraestructures viàries. De fet, apunta, que quan el consistori va implantar el Bicing l’any 2007, ho va fer de manera precipitada i sense garantir la seguretat dels ciclistes i els vianants.

Incompliment de les normes

L’informe també dedica un capítol a les sancions. Des de 2007 fins al juliol de 2011, les sancions per envair els espais de vianants representen només el 9,8% del total de sancions que interposa la Guàrdia Urbana. La síndica recorda que hi ha una ordenança per regular l’ús de la bici i conclou que l’aplicació “excessivament tímida” de la norma fa entrar en descrèdit l’autoritat.

Menys carrils bici construïts

Vilà apunta que tot i que l’Ajuntament vol promoure l’ús de la bicicleta, de moment no ha fet una aposta real per prioritzar aquest vehicle. Així mentre que entre els anys 1990 i 2000 es van construir 110 quilòmetres de carrils bici, en la dècada següent només se’n van fer 49, tot i que és quan l’ús de la bici es va disparar considerablement. Finalment, la síndica reclama també que s’incrementi el nombre de places per estacionar-hi bicicletes.

Transcripció del vídeo