Aquesta setmana estarà disponible a Barcelona l’aplicació My Taxi, una eina que ja funciona a Alemanya, Àustria i Austràlia. Aquesta aplicació per a Android i iPhone permet localitzar i reservar un taxi a través del telèfon mòbil, sense haver de trucar a l’operadora i amb la possibilitat de calcular quant trigarà a arribar.
L’aplicació My Taxi entra en funcionament a Barcelona quan falten pocs dies perquè comenci el Mobile World Congress, un esdeveniment que pot complicar la mobilitat ja que hi ha convocada una vaga de transport públic. L’aplicació funciona a través de Google Maps, mitjançant la geolocalització.
El sistema localitza la posició de l’usuari automàticament. A més, es pot demanar el taxi lliure més proper i seguir la ruta d’aproximació del vehicle en temps real mitjançant Google Maps. A més, s’hi poden afegir opcions sobre el tipus de taxi que es necessita, per exemple, que accepti pagament amb targeta de crèdit, que estigui adaptat per a minusvàlids, etcètera. Quan un taxista accepta la carrera, les dades apareixen en el mòbil de l’usuari: la fotografia, el nom, l’avaluació d’altres usuaris, el temps aproximat d’arribada i la distància a què es troba. L’aplicació té dues versions: una per a passatgers, gratuïta, i una altra per als taxistes, que paguen 0,99 cèntims nets per cada carrera aconseguida a través d’aquesta eina.
My Taxi està disponible tant per a Android com per a iPhone, ja té més de 800.00 descàrregues i 7.000 taxistes a la base de dades repartits per 30 ciutats d’Àustria i Alemanya. La primera ciutat espanyola a la qual arribarà aquesta aplicació és Barcelona. Segons l’empresa myTaxi Iberia, aproximadament 55 milions de trajectes de taxi tenen lloc a la nostra ciutat cada any. Després de la capital catalana, l’empresa s’instal·larà a Madrid.
Es tracta, doncs, de l’evolució del sistema clàssic de ràdio taxi, que, com quasi tot actualment, ha fet el salt al telèfon mòbil. Caldrà veure si a la nostra ciutat té èxit i si els taxistes de Barcelona decideixen utilitzar-lo. De moment, segons ha informat avui l’empresa tecnològica myTaxi, l’aplicació s’estrenarà a la ciutat amb 200 taxistes afiliats i amb l’objectiu d’arribar a la xifra de 1.000 taxis a final de 2012.
A Espanya s’ha creat una aplicació molt similar anomenada Wannataxi. En aquest cas, l’aplicació està disponible arreu del país, però només per als usuaris d’Android. De moment, l’aplicació autòctona té 1.150 taxistes afiliats, la majoria dels quals treballen a Madrid i Barcelona. El funcionament de les dues eines és exactament el mateix, l’única diferència és que Wannataxi cobra una mica menys als taxistes per cadascun dels serveis (50 cèntims).
I no són les úniques. Aplicacions d’aquest tipus han proliferat durant els darrers mesos per facilitar als usuaris la petició de taxis a través del telèfon. Un exemple més n’és By-Taxi, una aplicació també gratuïta (només per a Android) que és especialment senzilla i intuïtiva. A la ciutat de Barcelona també es pot sol·licitar un servei a través de l’app Goo Taxi, que funciona també a nivell estatal, tant per a Iphone com per a Android. Eines, totes elles, que poden ser molt útils durant els propers dies si es confirma la convocatòria de vaga de TMB.











3 | Gustavo / 01.03.2012 / 12:51
Madre mia como está el patio…
Pero vamos a ver… si se nota a leguas que Fran es de la competencia… o es que todos vamos por ahí revisando cuantas aplicaciones hay para pedir taxis y quienes han sido los inversores de quién????? ¡¡¡¡Anda ya!!!!
Yo el Lunes después de la Fira me la bajé porque vino una chica recomendándola y la verdad es que me fue de maravilla…
2 | Joan / 27.02.2012 / 09:20
Creo que Fran tiene razón en cuanto a la gestión de flotas. Sin embargo, me sorprende que no hable de By-Taxi, una aplicación similar a las referenciadas pero desarrollada por una empresa catalana con una amplia experiencia en el sector ya que lleva muchos años implementando la gestión de la flota de uno de los radiotaxis más importantes de Barcelona.
1 | Fran / 25.02.2012 / 14:31
Pues lamento disentir. Mytaxi no revoluciona nada. La revolución la hizo eTaxi cuando hace dos años sacó la primera aplicación a nivel mundial, siendo español y siendo un completo gestor de flotas más allá que simples aplicaciones móviles. Estas simples APPs permiten la conexión taxista-pasajero pero sin ningún control ni registro de cada petición. En el caso de Mytaxi, cualquiera puede pedir un taxi de Franckfurt desde Alaska….y el taxista va (no tiene ni idea desde donde se ha pedido). Estas APPs, sin un potente gestor de flotas detrás caerán por su propio peso. Como Mytaxi, existen ahora más de 200 apps: etaxi, la primera, taksee, gootaxi, gotaxi, wannataxi (idéntica a Mytaxi, española y cobrando la mitad), cab4me, cabify, fastaxi, taxi caller, taxi class barcelona, logistrics…..Todas excepto la primera cometen el mismo error: no tienen ni idea como funciona el sector del taxi ni sus necesidades. De ahí las críticas bestiales que sufre Mytaxi en Alemania (hay que buscar un poco en internet). En cuanto a las descargas, no hay que mirar más que su historial: el 99,99% realizadas en diciembre, cuando firmaron con Deutsch Telecom su ronda de inversión y la introdujeron en todos los terminales que comercializaba