El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, ha assegurat en declaracions a Catalunya Ràdio que no està en les seves mans evitar un altre accident ferroviari com el d'aquest dijous a l'estació del Clot. Font ha dit que és difícil garantir la seguretat del transport ferroviari perquè la manca d'inversió està provocant problemes en els accessos a Barcelona.

Ricard Font ha denunciat avui la falta d’inversions durant anys i ha admès que sap des de fa temps que hi ha un problema en els accessos a Barcelona. Segons el director general de Transports, els túnels de Passeig de Gràcia i de la Plaça de Catalunya estan al màxim de capacitat i, augmentar-la, ara per ara és “impossible”. Font ha definit aquests accessos com un coll d’ampolla. Els túnels del Passeig de Gràcia i la Plaça de Catalunya admeten un màxim de dinou trens cada hora, un límit impossible de sobrepassar amb les actuals infraestructures.

Pel que fa a la situació de la xarxa ferroviària, Rodalies ha restablert el servei a l’hora habitual, al voltant de les 5.30 h, després de l’accident de trens d’aquest dijous a l’interior del túnel del Clot-Aragó. Un encalçament entre un Talgo buit que es dirigia cap a l’Estació de França i un tren de Rodalies ha provocat ferides lleus a 24 passatgers del tren i al maquinista del Talgo.

Els tècnics d’Adif i Renfe han acabat aquesta mantinada els treballs de reparació i ahir van enretirar el tren per poder recuperar al més aviat possible la circulació ferroviària. Després de la col·lisió, en què 25 persones van resultat ferides lleus, el tren amb passatgers va quedat aturat el túnel i va poder retrocedir fins l’andana del Clot-Aragó, on els passatgers van poder baixar i continuar el trajecte.

Adif i Renfe han obert una investigació per determinar les causes del xoc. Paral·lelament, el director general de Transports de la Generalitat, Ricard Font, ha anunciat que s’està estudiant obrir un expedient informatiu a Adif per haber tingut dos accidents en menys d’un any a la mateixa estació. El  28 de abril de 2011, un xoc de trens va provocar 18 ferits lleus.

Aquest mateix divendres a la tarda Adif ha dit que va invertir 18 milions en els túnels de Barcelona a final de 2011, després de les crítiques rebudes aquest matí. Segons el gestor ferroviari, s’han realitzat obres de millora del sistema de senyalització i dels enclavaments (sistemes automàtics de regulació dels senyals en un determinat trajecte) que s’han realitzat als túnels.

Transcripció del vídeo