El consistori ha anunciat aquest dijous que no té previst ampliar els carrils bici de la ciutat. Només s'hi realitzaran tasques de millora. Els tècnics de l'Ajuntament estan ara estudiant l'estat dels carrils i els tipus d'accidents en què hi ha ciclistes implicats. El regidor de Mobilitat, Eduard Freixedes, ha reconegut que hi ha carris per a bicicleta que no estan ben situats.
La Comissió de Seguretat i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat per unanimitat aquest dijous la creació d’un Pla Integral de la Bicicleta que integri una base de dades específica d’accidents amb ciclistes implicats a la ciutat. També s’ha acordat millorar les infraestructures i els carrils bici ja existents i elaborar un pla de conscienciació per als conductors de vehicles motoritzats. L’equip de govern també ha explicat que, de moment, l’Ajuntament no té previst crear més carrils bici durant aquesta legislatura.
La iniciativa, aprovada a proposta del PSC, insta el govern municipal a elaborar el Pla quan finalitzi l’auditoria que està fent l’àrea de Mobilitat, en què s’està avaluant l’estat dels carrils bici per detectar les millores i canvis a fer, que seran prioritaris i integrats en el pla.
L’altra novetat és que el consistori es compromet a dissenyar una base de dades per a estudiar i prevenir els accidents amb bicicletes implicades, i també per elaborar els corresponents informes que permetin evitar accidents com l’atropellament mortal d’una camió a una usuària del Bicing el dia 2 de gener.
Pel que fa a l’auditoria, el regidor de Mobilitat, Eduard Freixedes (CiU) ha explicat que es treballa en detectar problemes de connexió a la xarxa de carril bici, identificar quines parts no funcionen correctament i millorar la cohabitació entre ciclistes i vianants. Freixedes, però, no ha fixat cap data per a la finalització de l’auditoria.
El grup d’ICV-EUiA ha requerit que no només es millori els carrils bici ja existents, sinó ampliar-ne la xarxa. També s’ha remarcat la necessitat de millorar el comportament de ciclistes i vianants i han demanat nous semàfors als carrils bici on el sentit és contrari al dels vehicles de motor.
El PP, de la seva banda, ha demanat que la Guàrdia Urbana intensifiqui els controls per detectar infraccions dels ciclistes.
4 | Juan / 19.01.2012 / 20:26
Lamento que sea así. Ruego desde aqui al consistorio que reconsidere su postura. Apostar por la bici, es apostar por una ciudad más limpia, segura y habitable.
Si no apuestan por la bici, no,les votaré en 2015.
3 | Rose / 19.01.2012 / 16:18
El model de ciutat que s’haurie de defensar es el de major ús de transport públic per evitar l’augment de contaminació i soroll a les ciutats. Molts ciutadans estem lluitant per l’ús de la bici, que contribuieix al desplaçament de manera neta. Els problemes que sovint denuncien aquests que s’oposen a les bicis tenem molt a veure amb la poca qualitat i quantitat dels carrils bici. A les ciutats en que els carrils estan segregats i tenen continuitat, la taxa d’accidents es molt baixa. S’equivocan, la bici es el futur¡
2 | PereJP / 19.01.2012 / 14:03
No poden fer més carrils bici perque han d’estalviar els diners en instal·lar més i més aparcaments per a recarregar motos elèctriques que no fa servir ningú i pagar els cotxes oficials i adjudicar-se dietes. Mentrestant, la bicicleta (sigui bicing o particular) segueix creixent i a l’ajuntament li seguim donant igual.
1 | Harmonia Carmona / 19.01.2012 / 13:31
aixó es tenir visió de futur… amb una ciutat que sobrepassa tota la normativa europea de contaminació, es una gran idea posar pals a les rodes dels ciclistes. Molt bé Tries… quina visió de futur…