El pla de xoc de Trànsit engegat el setembre ha frenat el repunt de la sinistralitat de mortoristes registrat el mes d'agost. Del 10 de setembre al 13 de novembre han mort cinc motoristes a les carreteres catalanes, quatre menys que en el mateix període de l'any passat. Durant aquest temps, els Mossos d'Esquadra han fet 2.381 denúncies a motoristes.
El Servei Català de Trànsit, juntament amb la Divisió de Trànsit dels Mossos d’Esquadra, va engegar el mes de setembre un pla de xoc per frenar l’accidentalitat dels motoristes, després que durant l’agost es va registrar un repunt important amb nou motoristes morts a les carreteres catalanes.
El pla s’ha basat en l’increment de controls policials, en el desplegament de 3.675 efectius per fer un total de 2.385 controls, i en campanyes de sensibilització. Així, s’han denunciat sobretot infraccions de velocitat i maniobres antireglamentàries que han suposat 2.381 denúncies a motoristes, de les quals 1.439 van ser per conductes de risc greu. Des que va començar l’any, els controls de la policia de la Generalitat han denunciat 8.107 motocicletes, de les quals 4.591 han estat de risc greu.
Les accions de conscienciació, moltes de les quals segueixen en vigor i tindran continuïtat durant el 2012, estan enfocades a la sensibilització de la vulnerabilitat del col·lectiu de motoristes a la xarxa amb campanyes a Internet amb consells de conducció, un decàleg de bones pràctiques i d’habits segurs per a la conducció.
Transcripció del vídeo
Durant el desplegament del pla de xoc, els Mossos d'Esquadra han imposat més de 2.300 denúncies a motoristes. El 60% de les multes van ser per conductes de risc greu com l'excés de velocitat. En tot aquest temps, cinc motoristes han mort a la xarxa viària catalana, quatre menys que l'any passat., POSTPO La mesura perseguia reduir el repunt de nou morts registrats durant el mes d'agost. La tendència s'ha aconseguit frenar i a l'octubre i novembre només hi ha hagut una víctima mortal cada mes.
JOAN AREGIO
"Ho diem amb tota la humilitat necessària perquè són xifres que en el seu global no són positives. Els accidents d'enguany estan tenint un comportament que ens apropa més a xifres de 2009 i 2008, abans que a 2010."
Si analitzem el balanç de mortalitat cinc anys enrere, el 2010 va registrar la xifra més baixa amb 32 motoristes morts. El novembre d'enguany ja supera aquesta xifra en 10 víctimes més i també és superior al còmput de 2009.
"Hem frenat la dinàmica que portàvem aquest any però les motos segueixen sent una prioritat indestriable d'aquesta legislatura."
La conscienciació dels motoristes va creixent en la conducta que adopten, però Trànsit insisteix també en el paper de la resta de conductors.
MIQUEL ESQUIUS
"El 60% de la responsabilitats dels accidents on hi ha una moto implicada és del propi motorista, per tant, també cal pensar en els altres conductors."
L'anàlisi del comportament dels motoristes i de les causes dels accidents és l'altra pota de la batalla. Per això, la Generalitat ha autoritzat el Servei Català de Trànsit a elaborar-ne un estudi en profunditat durant l'any vinent.
