El saló Auto Retro dedica un espai a les motos. Amb motiu del 50è aniversaris de les motos Impala, el saló acull una exposició d'aquesta marca. Els aficionats també hi poden trobar peces per als seus vehicles o joies del motociclisme en venda.
Amb el permís del cotxe, la moto té un lloc privilegiat al saló Auto Retro. Molts expositors arriben a la cita de Barcelona, una de les darreres del calendari, amb el regust del final de temporada. És el cas dels professionals d’HD que tenen veritables joies exposades. No volen assenyalar quina, però una de les seves motos arriba els 120.000 euros.
Potser es tracta de la Clapsum de 1906, una de les rareses de la col·lecció d’en Pedro Muñoz. Ens comenta que en 14 anys de professió no havia estat capaç de fer-se amb un d’aquests models. L’altra joia de la corona és una moto de competició alemanya, la Wanderer, que va pertànyer a un pilot txecoslovac que corria a Suïssa. Segur que no deu ser barata, la Norton C-S1, un model exclusiu que tan sols es va produir durant un any. La que tenen exposada va córrer al Tourist Trophy de l’illa de Man.
Però si sou apassionats de la moto d’aquí no us podeu perdre l’exposició per commemorar els 50 anys de la Impala Montesa. Podreu veure els models que es van produir a la fàbrica d’Esplugues de Llobregat, de la mà de Leopold Milà. També les motos originals que van participar en el llançament de la Impala, l’any 1962, amb la coneguda com Operació Impala, una travessa de 20.000 quilòmetres en cent dies, per l’Àfrica, des de Ciutat del Cap fins al Caire. Tei Elizalde, Rafa Marsans, Manolo Maristany, Oriol Regás i Enrique Vernis van ser els herois d’aquesta aventura.
