Fa unes setmanes que el 50 ja no para davant de l'ONCE i ara els usuaris d'aquesta línia han de creuar la Gran Via per arribar a la delegació. Alguns afiliats no es veuen capaços de fer sols el recorregut i han de recórrer a l'ajut d'amics i familiars.
Transcripció del vídeo
La línia d'autobús número 50 ja no para a tocar de la seu de l'ONCE, al carrer de Sepúlveda. Ara, els afiliats a aquesta organització que vinguin amb el 50, hauran de creuar la Gran Via.
Encara que TMB ha aproximat al màxim les noves parades, alguns afiliats no es veuen capaços d'anar fins a la delegació des de les parades més properes del 50.
AUXILIADORA, treballadora de l'ONCE
"Ahora hay muchos afiliados que tienen que ser acompañados por familiares o tienen que buscar voluntarios para que vengan aquí porque ahora las paradas están al otro lado de la Gran Vía y la Gran Vía es una calle muy difícil de cruzar."
Des de l'ONCE se sabia que la parada del 50 davant la seu era provisional. De fet, hi ha afiliats que utilitzen altres línies que també paren a la Gran Via, com el 56 o el 9. Per ells, la prioritat no és tant de tenir parades davant mateix de la seu, sinó que l'entorn i les parades més properes siguin accessibles i compleixin la normativa.
SALVADOR CASTAÑER, responsable de Serveis Socials a l'ONCE
"En aquests moments ens preocupa, i molt, el punt d'accessibilitat que pugui haver-hi entre la plaça d'Espanya, el que és el pas entre la parada aquesta del 50 que hi ha davant del centre de Les Arenes amb Tarragona, que parteix d'una illeta bastant irregular, que no està marcada segons la normativa."
Per a les necessitats de les persones amb discapacitat visual, és convenient que hi hagi camins marcats a totes les parades i que les parades siguin accessibles, tant les que hi ha a la vora de la seu de l'ONCE com a la resta de la ciutat.
7 | Mayte Ruiz / 21.11.2011 / 22:20
Sr. Joaquim Forn i Chiariello
President
T.M.B. (Transports Metropolitans de Barcelona)
Carrer 60, núm. 21-23
Sector A. Pol. Ind. Zona Franca
08040 Barcelona
Sr. Joaquim Forn:
Com ja deu saber som una associació relacionada amb temes de diversitat funcional. A la nostra entitat hem rebut copies de la carta de resposta enviada per vosté a les queixes d’usuaris i afectats pel tema del canvi de la parada de l’autobús nº 50 al carrer Sepúlveda.
Fa dos mesos el seu departament va decidir modificar l´itinerari del Bus-50. En aquest període s´han produït reclamacions especialment pels col.lectius de cecs, en alguns casos amb les pertinents respostes pel seu departament. Com que del què es tracta no és de mantenir permanentment una polèmica sinó de consensuar solucions, farem en primer lloc una crítica dels arguments que vostès ens han donat per a tot seguit fer-ne una proposta.
Primera crítica. Les eines i la ciència han d´estar al servei de les persones i no a l´inrevès, que és el que fan vostès quan argumenten que un recorregut més curt necessàriament serà més eficient, o quan diuen que tots els autobusos han de passar pel vial exclusiu, que per a això s´ha fet, encara que la conseqüència sigui condemnar a l´ostracisme o a haver de fer ús del voluntariat a un col.lectiu que fins ara n´era autònom.
Segona crítica. Tergiversació de xifres. Quan parla dels autobusos que congestionen la Plaça d´Espanya ho diu en plural, referint-se almenys a tres, com són el Bus-9, el 50 i el 56, esmentats a la seva carta. Però la nostra proposta només en parla d´un, del Bus-50, i una sola línia d´autobús no congestiona la plaça.
També es juga amb xifres trucades quan contrasta el percentatge molt baix d´usuaris cecs (en paraules seves) respecte als 13.000 viatgers d´un dia feiner. Però el Bus-50 travessa tota Barcelona, i el tram qüestionat és cap al final del recorregut, quan la major part d´usuaris ja n´han fet ús, i ben segur que no arribaran ni al 5% de la xifra esmentada els usuaris d´aquest tram concret.
Una altra consideració numèrica. Vostès no tenen en compte en les seves xifres els usuaris cecs d´altres línies d´autobusos que en algun punt farien el transbord al Bus-50 si aquest mantinguès la seva antiga parada de Sepúlveda. Els cecs afectats d´una manera o d´una altra per aquest canvi d´itinerari no són pas un número “molt baix”, com vostès afirmen.
Tercera crítica. Vostès no tenen en compte les discapacitats, i això es veu clarament quan parlen de percentatges molt baixos, sense cap altra consideració. Vostès no han tingut en compte per res l´aspecte, qualitatiu, només el quantitatiu… i amb greus errors.
Quarta crítica. Barcelona deixa de ser pionera en l´eliminació de barreres arquitectòniques i en crea de noves. La Gran Via és una barrera arquitectònica per als cecs. En coneixem uns quants que hi han estat atropellats, i alguns mortalment. Estem parlant d´una barrera que fa dos mesos no hi era i vostès l´han posat.
I ara ve la proposta, que no té res de nou i que coincideix fil per randa amb la que haviem fet fa dos mesos. Què ha hagut de nou? Doncs que ara coneixem de primera mà la seva argumentació, i els seus punts dèbils. No demanem que totes les anteriors línies d´autobusos tornin a passar per Sepúlveda, només ho demanem d´un, del Bus-50. Demanem una solució salomònica, consensuada, procurant atendre totes les necessitats, amb criteris socials i no només geomètrics. Ara es parla molt de “geometria variable”. Això és el que demanem per al el Bus-50, que continui passant per Sepúlveda, encara que Bus-9 i el Bus-56 segueixin per la Gran Via.
Cordialment,
Mª Teresa Ruiz Tarin
Presidenta
ASENDI NB
6 | Rafael Peñaranda / 15.11.2011 / 09:24
Llevaba estos días a mi sobrino a la ONCE para sus estudios, y ya estaba empezando a saber ir solo, cuandonos han cambiado la parada de sitio. Sus padres por trabajo no pueden llevarle y yo de momento que estoy en paro puedo seguir haciéndolo, pero no es normal que se tenga que hacer esas trop´lías cuando pagamos todos nuestros impuestos para mejorar y no para perjudicar. Estamos en una especie de dictadura comercial? porque no enseñan en la ONCE a mi sobrino a realizar ese cruce? será porque lo ven tan peligroso que ses mejor que siga contando con su tío hasta que tenga trabajo y luego se quede en casa mi sobrino por seguridad. Porque no ponen la parada otra vez en su sitio? o dejan la que ya han trasladado y ponen de nuevo la que antes estaba? Sinceramente, da indignación y coraje ver que mal hacen las cosas, con el paro que hay fuera y seguro harán mejor ese trabajo.
5 | Carmè Rius / 14.11.2011 / 10:30
L’han fet molt malament, ja que el altre día vaig arribar a la parada de les arenes y pensava que estava en sepulveda, i no era així. Vaig intentar creuar el carrer Gran via y em vaig despistar y vaig anar per altre lloc, i sort que una dona em va veure i va ajudarme a creuar, perque me anava cap al mig dels cotxes. Com poden fer coses així aquesta gent, no ho entend, sembla que vulguin que ens pasi cualsevol cossa al carrer i bastant tenimb amb les nostres cosetes que ens ho possan mes dificil. a mes yo tin molta artrosis a les cames y a la cadera y no puc anar ´rapid y es un suplici veure com teníam una parada molt be situada y per cupa de un centre comercial perilli la nostre vida, sincerament no ho enten . Aixó cambiará de nou o ja ens deixarán així de malament.
4 | Mª del Socorro Carballedas Morales / 14.11.2011 / 08:13
Estoy totalmente indignada y frustrada, al ver que nos han quitado la parada del 50. En la entrevista, Castañé, explica que se acaban de dar cuenta que no está todo adaptado, y es que sus Técnicos de movilidad, que no son ciegos han visto que no está bien esa situación? Porque nos dice a las afiliadas que podemos hacer el recorrido sin problemas y luego sale en esta entrevista diciendo lo contrario? No se ha preocupado de nada y ahora que nos empezamos todas las afiliadas a protestar se da cuenta que se está viendo como actúa y quiere sumarse a la protesta demasiado tarde, ya que sabía de ante mano que esto iba a suceder, pero han sido superiores otros intereses ajenos a quienes el representa y que tiene un puesto de trabajo para ello. Nos van a atropellar a muchas personas ciegas, sino tiempo al tiempo y todo gracias al TMB y a la dejadez absoluta de los responsables de la ONCE en su día y en la actualidad.
3 | Juan Carlos Portela / 14.11.2011 / 07:34
El TMB dice que lo hacen porque así se descongestiona el recorrido orque la Plaza de España tiene mucho tránsito… Pregunto: Que tiene que ver la velocidad con el tocino? Si la plaza de España está posterior a dicha parada? y el problema real de atascos y lentitud está direcciónRoquetes y en la misma zona como en Vía Julia? es decir a la otra punta de Barcelona? Puesto que el Bus dirección Monjuic pase por Sepúlveda o siga por Gran vía, se encuentra igual con la Plaza España y ha de darle la vuelta de la misma manera a posteriori… repito (después) de la parada trasladada o la que había antes? Y comentan que nos ahorramos 15 minutos los usuarios? tienen el reloj estropeado? porque si uno cuenta el tiempo de rotonda en Plaza España es de 5 minutos en horas puntas, pero repito… está fuera del recorrido dirección Roquetas Monjuic, ya que es posterior a la parada. Y esa escusa de cortar y pegar del tMB lo han hecho al 100% de respuestas a las quejas recibidas. Será por interés comercial.