Aquest divendres s'ha normalitzat el funcionament de la xarxa de Rodalies després del xoc d'ahir entre dos trens a l'estació del Clot-Aragó. Els operaris han treballat tota la nit per retirar els últims tres vagons del comboi accidentat. Paral·lelament, Renfe i Adif han obert una investigació per saber si es va tractar d'un error tècnic o humà.
Transcripció del vídeo
Com si res no hagués passat, els trens de la línia de la costa han tornat a circular pel Clot-Aragó amb total normalitat des de primera hora. Durant la nit, una trentena d'operaris d'Adif han treballat per retirar els vagons del comboi accidentat ahir en xocar amb un Talgo. També s'han hagut de substituir 36 metres de via i travesses malmeses pel descarrilament. La catenària no va patir desperfectes. Entre els passatgers, avui, diversitat d'opinions sobre la seguretat als trens.
JOSÉ RAMÓN ÁLVAREZ
"El mundo no se puede parar por esto. Donde están las personas está el peligro. Puede pasar aquí o en cualquier parte".
JOHANNA MANUELIES
"No puede suceder esto a menudo. Hay que controlarlo".
Per controlar-ho, Renfe i Adif van engegar ahir una investigació per determinar si el xoc va ser per culpa d'un error huma o bé tècnic. Els resultats es coneixeran en els propers dies. Per ara, i segons les caixes negres, se sap que el tren de Rodalies circulava a 21 quilòmetres per hora, i que l'impacte amb el Talgo, que tot just acabava d'arrencar, hauria estat a 11 quilòmetres per hora.
Algunes filtracions, no confirmades per la companyia, apunten que el tren de Rodalies hauria trobat un semàfor en vermell permisiu, que permet el pas però amb precaució. Caldrà determinar ara si aquesta senyalització es va respectar o no.
