La Línia 24 de TMB comença l'itinerari a l'avinguda del Paral·lel i finalitza al barri del Carmel. Els autobusos recullen passatgers en zones cèntriques com la plaça de Catalunya, passen pel Parc Güell i també s'aturen a l'Hospital de l'Esperança. Turistes i veïns es veuen obligats a anar com sardines a les hores punta.
Transcripció del vídeo
Durant l'any 2010 la línia 24 va transportar quatre milions i mig de passatgers, gairebé 400.000 cada mes. Tot i la tendència a la baixa, a les hores punta del migdia l'autobús va ple. Els robatoris a turistes, la manca d'espai i el temps d'espera són les principals queixes dels usuaris.
LÍDIA ARGELÍ, usuària
"Va una mica ple, penso que potser hauria d'haver més servei, sempre va molt ple de turistes i té fama, a mi no m'ha passat mai, però té fama que hi ha lladregots."
MARIA VALERO, usuària
"Cuando llegan al Parc Güell que hay tanto turismo, entonces se llena y ya es imposible cogerlo, la gente se espera a otro."
JUAN MARTÍNEZ, usuari
"El 24 viene a tope, como suben de arriba. En esta parada descarga una cantidad de gente, madre mía."
L'interval de pas és de 7 a 9 minuts, però la dificultat del recorregut per algunes zones del Carmel fa que qualsevol incidència de trànsit o l'aparcament irregular de vehicles pugui afectar a tot el carrusel de la línia.
ESPERANÇA SIERRA, usuària
"Moltes vegades es queden atapeïts allà, venen dos seguits i després s'està vint minuts sense aparèixer cap, però en general, quin remei, perquè l'he d'agafar."
TINA MORAL, usuària
"A veces un cuarto de hora, veinte minutos, no hay quien se lo quite, y hay días que más, sobretodo cuando los niños terminan el colegio quitan servicio y es casi media hora."
Des de Transports Metropolitans de Barcelona s'ha estudiat la manera de millorar la línia i al 2009 va proposar una reestructuració a la zona del Carmel que no va prosperar. Després d'aquest rebuig, TMB ha optat per intentar gestionar amb la màxima eficàcia el recorregut actual.
5 | aldreu / 29.04.2011 / 09:55
El bus 24 té molt turisme en aquesta època de l’any. Tot i que al matí gairebé va buit (cobreix un tram que també es pot fer en metro), a partir de migdia s’omple i es fa incómode. Darrera els turistes venen els carteristes. Crec que estaria bé que durant la temporada alta de turisme existís un bus especial per al Parc Güell, una mena de 24b, que evités la incomoditat de la massificació i que, per altra banda, evités en part el problema del carterisme (que es pot millorar, si s’escau, independentment d’aquesta solució).
4 | Pau / 29.04.2011 / 01:54
Aquesta és la línia que l’Ajuntament va voler explotar amb autobusos articulats fins al Parc Güell per així poder assumir millor la gran quantitat de turisme que transporta la línia fins al parc i, des d’allà fins a l’actual final del 24 posar un midibus (més petit) sincronitzat….
I que va passar? Que els veïns i veïnes de la zona de l’últim tram del 24 van queixar-se per evitar les millores d’una línia que creua BCN i que transporta molta gent…
Moltes gràcies a tots per pensar en l’interès col·lectiu…
3 | Víctor / 27.04.2011 / 15:43
Angel aquesta comparativa no és valida, si reflexiones amb calma sabras perque. Que ens queixem molt es veritat, massa. Pero la teva comparativa no és aplicable.
2 | Sorpre / 27.04.2011 / 15:42
Es el q te anar en bus o metro, si no esta conforme, paguis un taxi o vagi a peu. Es q estem d’un proteston ultimament… Ara d tot se’n fa noticia…
1 | Angel / 27.04.2011 / 15:04
Es que ens queixem per tot, a molts paisos de l’Africa els nens caminen descalços dues hores d’anada i dues de tornada cada dia per anar a l’escola i no es queixen. Ja esta be!!! Som el pais del no a tot i la queixa constant