Les avaries van provocar l'any passat 1.300 quilòmetres de cues a l'àrea metropolitana de Barcelona, la mateixa distància que hi ha entre la ciutat comtal i Frankfurt. La ronda de Dalt i la del Litoral són les vies més problemàtiques, pel seu disseny sense voral, però també per la quantitat de vehicles que hi circulen. Per evitar aquestes cues, el RACC recomana una revisió periòdica del cotxe.
Transcripció del vídeo
Un vehicle avariat a la ronda del Litoral pot fàcilment generar una situació com aquesta. En tot l'any passat, les avaries van provocar a Barcelona i l'àrea metropolitana uns 1.300 quilòmetres de retencions. Pel fort volum de trànsit, les dues rondes i la C-58 són les vies que concentren la majoria de vehicles avariats i, en conseqüència, més cues. De mitjana, un vehicle avariat suposa gairebé 5 quilòmetres i mig de retencions. La ronda del Litoral, sense vorals, supera de llarg aquesta xifra i cada avaria es tradueix, de mitjana, en cues de més de 7 quilòmetres. Per evitar els efectes d'aquestes avaries a la carretera, el RACC recomana una revisió periòdica del vehicle.
JOSEP MARIA MIRET, director de Comunicació del RACC
"No només és un tema de seguretat sinó de tranquilitat pròpia per fer un viatge sense ensurts. Però a més pot tenir afectacions molt importants en la mobilitat general de tota la societat i val la pena portar el cotxe en bon estat de funcionament".
Cada dia uns 3.000 conductors demanen assistència en carretera. La primera causa d'avaries sol ser el sistema elèctric, majoritàriament la bateria. La segueixen problemes amb les rodes, la suspensió i els frens. El RACC calcula que aquesta Setmana Santa, uns 34.000 vehicles necessitaran assistència mecànica.
