En els darrers tres anys les vendes de microcotxes han caigut un 77%, davallada que l'Associació de Fabricants i Importadors de Quadricicles Lleugers atribueix al canvi en la normativa per conduir ciclomotors. Si l'any 2007 es van vendre prop de 9.000 microcotxes a tot Espanya, el 2010, només se n'han venut 2.000.
Els microcotxes o quadricicles lleugers són vehicles que només arriben als 45 km/h, incorporen algunes de les prestacions que ofereixen els turismes, però es regeixen per la mateixa normativa que els ciclomotors. El sector del microcotxe considera que es tracta de vehicles segurs i demanen que estiguin exempts de l’examen que, des de fa dos anys, han de passar tots els ciclomotors.
L’Associació de Fabricants i Importadors de Quadricicles Lleugers assegura que la nova normativa els ha perjudicat en les vendes. Denuncien, a més, que les autoescoles no disposen d’aquests vehicles per a examinar. En canvi, la Federació d’Autoescoles de Barcelona diu que no poden oferir més del que hi ha: una autoescola amb microcotxe per a cada punt d’examen de la provincia.
La DGT recorda que fent l’examen amb ciclomotor s’obté permís tant per a ciclomotors com per a microcotxes, mentre que si es fa amb aquests vehicles no s’autoritza la conducció dels de dues rodes.
