L'estiu de l'any 2009 la planta Nissan de la Zona Franca va acomiadar 700 treballadors i poc després va iniciar un ERO temporal. Aquelles decisions van encetar una etapa d'incertesa que obre ara un parèntesi amb l'adjudicació a Barcelona de la fabricació de la nova furgoneta "pick-up".
Transcripció del vídeo
En Raúl i la Ruth van ser uns dels 700 acomiadats per l'ERO de Nissan l'estiu de 2009.
RAÚL
"Estamos rondando sobre unos 1.200 euros menos mensuales menos las pagas extras y todo eso".
El pla va marcar l'inici d'una etapa d'incertesa a la planta de la Zona Franca. L'octubre de 2009 es va iniciar un nou ERO temporal que va afectar uns 2.000 treballadors.
Dos mesos després, però, i amb tota la pompa es va presentar un nou model de furgoneta, la NV200, clau per garantir el futur de la factoria.
Els pics de producció van dur l'empresa a fer treballar els empleats els dissabtes. Una decisió que no els va convèncer i per això van convocar dues vagues. Trobaven incoherent treballar un dia més mentre altres treballadors estaven afectats per un ERO. La direcció va fer marxa enrere i el va retirar al febrer.
Però el gran daltabaix va arribar el desembre. La direcció va descartar adjudicar la "pick-up" a Barcelona perquè el Comitè d'Empresa no va acceptar un paquet de mesures per reduir costos laborals. Els sindicats van intentar reprendre les negociacions. Converses que han aconseguit dur la furgoneta a la Zona Franca, després que el 70% de la plantilla acceptés dimecres en un referèndum contenir el sou i flexibilitzar l'horari laboral.
