A partir del 19 de desembre es podrà anar en tren fins a París, en menys de set hores i mitja. Entre Barcelona i Figueres encara no hi ha alta velocitat, però sí a la resta del trajecte, que n'escurça la durada en una hora i quart. La previsió és que, d'aquí a uns anys, el trajecte es faci en cinc hores i mitja.
Transcripció del vídeo
Punt de partida: Barcelona. Després d'una parada a Girona, s'haurà de fer un transbordament a l'estació de Figueres, ja que en aquesta primera etapa es combina via d'ample convencional i ample internacional. Llavors ja només carldrà aturar-se a les estacions de Perpinyà, Narbona, Montpellier i Nimes. I en poc menys de set hores i mitja s'arriba ja a París.
Fins ara, el mateix trajecte es cobria en vuit hores i quaranta minuts, és a dir, una hora i quinze minuts més. L'objectiu és que d'aquí 10 anys, quan es completin tots els trams d'alta velocitat entre Barcelona i París, la durada del viatge sigui de només cinc hores i mitja.
Tot i que els bitllets d'aquest servei es posaran a la venda demà, no serà fins al 19 de desembre que entrarà en funcionament. La nova connexió comptarà amb dues freqüències diàries per sentit, i el preu d'un bitllet serà de 130 euros, però aquests primers dies es podran trobar ofertes amb descomptes de fins al 60%.
1 | Vos / 23.11.2010 / 12:50
Enganyós. L’alta velocitat només cobreix un tram i és a França, no a Catalunya.