El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, creu que el sistema d'explotació de l'Autoritat del Transport Metropolità és inviable a mig termini i apunta que en un futur el viatger podria haver de pagar un preu més "ajustat".
En el cicle de conferències que organitza el Col·legi de Camins, Canals i Ports de Barcelona, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha reclamat també una llei que permeti aportar més recursos al transport públic català.
D’altra banda, Nadal ha explicat que la línia 9 té el finançament garantit. La Generalitat ha tancat un crèdit de 740 milions d’euros per l’adjudicació de les obres del tram que anirà del polígon Pratenc, al Prat del Llobregat, fins a Zona Universitària.
