El 1950 néixer l'automobilística Seat. Tres anys després van inaugurar la planta de producció de la Zona Franca. Els 60 anys d'història de la Seat estan lligats als més de 50.000 treballadors, que van marcar un abans i un després pel que fa als drets laborals.
L’Institut Nacional d’Indústria, obligat per FIAT, va situar la planta de Seat a Barcelona. El funcionament de la fàbrica estava marcat per un sistema de treball franquista i fortament militaritzat. El 1957, Seat va treure al mercat el mític model 600. FIAT va abandonar Seat a principis dels anys 80 i va passar el relleu a Wolkswagen. El 1993 les instal·lacions de la Zona Franca van deixar de funcionar i es va obrir la planta de Martorell. Aquests 60 anys han servit a l’empresa per ampliar la seva presència a Europa.
Transcripció del vídeo
Va néixer al 1955 a l'interior d'una fàbrica que, amb el temps, es va convertir en part de la hisòria de Barcelona. En Francesc Prieto, va créixer a la Seat, una ciutat de 20.000 treballadors. Ell és un dels pocs nens que es van criar a l'antiga fàbrica de la SEAT, a la Zona Franca.
Ara el silenci envaeix els carrers on es van arribar a fabricar 800.000 unitats del mític 600. Quan Prieto era un marrec, en Carles Vallejo va entrar a treballar a la fàbrica. Just en plena època de manifestacions obreres. En només dos anys, en Carles ja havia passat dos cops per la presó i finalment va acabar exiliat a Itàlia.
1993, la fàbrica de la Zona Franca tanca per la crisi i finalment amb l'ajuda de la Generalitat neix la nova SEAT a Martorell, amb 11.000 treballadors. Arriben a produir 2.200 vehicles al día i es converteix en una de les plantes més rendibles d'Europa.
