Normalitat en el primer dia feiner de funcionament de la línia 10 del metro. Es preveu que 8.000 usuaris faran cada dia aquest recorregut que connecta Barcelona amb Badalona.
Transcripció del vídeo
Que aquest metro és nou de trinca es nota ja a la superfície: no hi han penjat encara el cartell de l'estació.
Un cop a dins, el primer que cal fer és orientar-se i ja s'adverteixen els primers problemes.
Ascensors intel·ligents baixen fins a l'andana del metro més profund de la ciutat. Aquí tothom té la seva teoria.
Encara abans d'entrar al metro, s'ha de pensar dues vegades: cap amunt direcció Gorg, cap avall al Bon Pastor, una diferència de nivell que no convenç els usuaris:
És un moment per immortalitzar. Aquest metro uneix per pimera vegada el barris de Llefià i la Salut, amb Barcelona. Fina ara l'únic mitjà de transport que hi arribava era l'autobús.
Ja a l'interior del comboi el punt més sol·licitat és al capdavant, un punt accessible ja que el metro funciona automàticament, un sistema que millora la seguretat i l'eficiència.
Amb l'estrena d'aquest tram la Línia 9 ja té en funcionament el 17% del recorregut. Però el verdader canvi es notarà a començaments d'estiu amb la inauguració de l'intercanviador de la Sagrera i la connexió amb les línies 1 i 5 del metro i Rodalies.
