La primera de les sessions tècniques sobre la reforma de la Diagonal s'ha centrat en la mobilitat, un dels aspectes que més dubtes genera, atès que l'Ajuntament aposta per reduir força la presència del vehicle privat a la Diagonal. Els tècnics municipals estimen que uns 23.000 cotxes es repartiran pels carrers de l'Eixample.
Transcripció del vídeo
La reforma de la Diagonal planteja majoritàriament una pregunta: per on passaran els cotxes que no podran circular per aquesta via?
La resposta l'ha argumentat avui l'Ajuntament. Caldrà canviar els hàbits de l'equivalent a 51.000 turismes. Prop de 29.000 usuaris de la Diagonal els absorbirà el transport públic, a través de la Línia 9 i el tramvia, i 23.000 cotxes és la xifra que l'Ajuntament calcula que haurà de redistribuir-se per l'Eixample. I com ho faran? Doncs a través de l'obertura de nous carrers de pas, com ara Diputació o Còrsega, que exerciran la mateixa funció que ara mateix fan els carrers de Mallorca o d'Aragó, i a través d'un ritme semafòric molt més sincronitzat i àgil.
Això comportarà un 7% més de trànsit a l'Eixample, però això evitarà un escenari futur que l'Ajuntament qualifica de caòtic. Si no es replanteja la circulació per la Diagonal i l'Eixample, el govern preveu que al 2018 la majoria de vies com Aragó o Gran Via estiguin tot el dia al límit de la seva saturació.
2 | me / 22.03.2010 / 16:57
doncs està clarissim, els cotxes volaran. Ampliar els carrils de les rondes, va a ser que no.
1 | Francesc del TRAM / 22.03.2010 / 16:40
Si voleu més informació sobre la reforma de la Diagonal podeu visitar http://blog.trambcn.com/noticies-sobre-la-reforma-de-la-diagonal