L'aeroport del Prat ocupa la novena posició del rànquing europeu. Ho ha dit avui el director d'El Prat, Fernando Echegaray, que ha fet valoració dels primers mesos de funcionament de la nova terminal T1.
Durant un dels tradicionals esmorzars que organitza l’escola de negocis ESADE, Echegaray ha destacat la importància de la nova terminal. Segons ha dit, la T1 ha permès arribar a una capacitat de fins a 90 operacions de vol per hora, i garanteix l’absorció del trànsit de l’aeroport fins el 2025. D’altra banda, els nous lligams amb el transport públic i l’oferta comercial han augmentat la satisfacció dels usuaris. Tot plegat ha situat l’aeroport de Barcelona en la novena posició del rànking d’aeroports europeus, una dada molt important, ha dit, a l’hora de negociar nous vols internacionals.
Transcripció del vídeo
Cada any 700.000 passatgers es queden sense poder volar directament del Prat cap a països d'altres continents. Una dada que confirma que hi ha una important demanda no atesa a Barcelona pel que fa a vols intercontinentals. El rànquing dels destins amb més demanda potencial l'encapçala Buenos Aires, seguit de Nova York i Tòquio. Precisament sobre aquestes xifres treballa el Comitè de Rutes, que ja ha lligat nous vols cap a Qatar i Montreal a partir del març.
FERNANDO ECHEGARAY, director de l'aeroport del Prat
"Més que connectar una ciutat, jo crec que hem de connectar continents. Perquè saben vostès que una vegada s'arriba al continent, doncs, hi ha una distribució de la ciutat amb la que connectes amb totes les ciutats d'aquest continent. I el que és més important és aconseguir una companyia que pugui connectar des de Barcelona amb aquests centres de distribució dels continents".
La crisi ha comportat una disminució en el nombre de passatgers a l'aeroport del Prat, que ha tancat el 2009 amb uns 27 milions d'usuaris. Tot i això, els mesos de novembre i desembre s'ha repuntat amb un creixement d'un 4 per cent, una tendència que els responsables de la infraestructura confien a mantenir durant el 2010.
